本文摘要：生物乙醇作为生物新能源的一种最重要形式，在世界许多国家获得了非常的推崇。 美国国家能源部以及国内将生物乙醇列为未来可再生能源战略的最重要研究项目，并早已和杰能科、Novozyme等生物技术公司展开了合作研发。 在巴西，乙醇燃油早已占到该国燃油的40%。

生物乙醇作为生物新能源的一种最重要形式，在世界许多国家获得了非常的推崇。　　美国国家能源部以及国内将生物乙醇列为未来可再生能源战略的最重要研究项目，并早已和杰能科、Novozyme等生物技术公司展开了合作研发。

在巴西，乙醇燃油早已占到该国燃油的40%。　　BurrillCo在2003年的一份报告中认为，应用于生物提炼技术，生产木制产品的残留物、城市垃圾和园艺废弃物的feedstock可以供应多达500百万公吨(drytons)的生物质(biomass)，估算可以产申请专利最少5亿加仑乙醇，相等于现在仅有美国四分之一的汽油消耗量;另外，玉米禾茎等农业废弃物的feedstock，可以产申请专利1~1.5亿加仑汽油。来自美国DOE的一份研究报告中预计，2010年全球生物乙醇的使用量未来将会超过40亿加仑，而2020年这一量未来将会多达95亿加仑。

　　表格：2002年生物乙醇的产量和使用量　　国家*主要的原料生物乙醇总产量生物燃料使用量生物燃料所占到比率(%)　　　　　　　　　　(百万t/y)　　　(百万t/y)　　巴西　甘蔗茎　　　　9.5　　　　　　8.7　　　　　　　92　　美国　玉米　　　　　6.4　　　　　　5.7　　　　　　　90　　欧洲　甜菜和大麦　　1.6　　　　　　0.2　　　　　　　14　　全球　各种　　　　　26　　　　　　16.4　　　　　　　63　　2004年4月，当加拿大知名的生物技术公司艾欧基企业(IogenCorporation)利用基因重组DNA生产生物酶重新加入农业废弃物生产的生物乙醇已完成装船作业，并在蒙特利尔的一处加拿大石油加油站展开销售，工业生物技术早已超过一个主要里程碑。据估计，生物乙醇可以增加大约80%的温室效应气体排放量。

　　生物乙醇的商业用于形式　　目前，全球现在用于生物乙醇制成ETBE(EthylTertiaryButylEther)替代MTBE，一般来说以5~15%的混合量在不必须改动/更换现有汽车引擎的状况下重新加入；有些时候ETBE也以替代铅的方式重新加入汽油中，以提升辛烷值而获得较洁净的汽油；也可以几乎替代汽油用于为运送燃料。　　目前世界上用于乙醇汽油的国家主要是美国、巴西等国。在美国用于的是E85乙醇汽油，即85%的乙醇和15%的汽油混合作为燃料，而美国是用甘蔗和玉米来生产乙醇的，这种E85汽油的价格与性能与常规汽油相近。早在2003年7月中旬美国威斯康星州、美国乙醇汽车联合会与通用汽车公司就在美国6个州实行E85的用于，将其作为汽油的代用燃料。

目前美国仅有约140家加油站获取E85，其中大多数在中西部。有300万辆车是既可以用汽油也可以用E85，而且通用汽车公司还在大量生产这种用于两类燃料的汽车。

现在，美国每年要消耗30亿加仑的乙醇加到到汽油中。如今E85已占到乙醇燃料的85%，也正在受到公众的青睐。然而，这或许还过于。

为了节约能源和环保，2005年6月28日美国参议院还通过了一项能源法案，拒绝到2012年，每年石油供应商应该加到80亿加仑的乙醇到汽油中。　　美欧日生物乙醇发展的新动向　　　　在美国，大多以玉米做到维生质原料产制生物乙醇，2004年初估有数12%的汽油中加到有10%生物乙醇，在加油站贩售可供一般汽车用于。

由于美金2元╱bushel(相当于35公升)的玉米被生物精炼厂并购后，可以生产量最少美金8元成品，因此有许多农民不愿主动谋求沦为原料供应者。　　在欧洲地区，则用于小麦或大麦当作原料。

以瑞典AgroetanolAB生物精炼厂为事例，2003年该公司生产50,000立方米(相等于5,000万公升)生物乙醇，大约须要135,000公吨小麦和989,245GJ能源。其自燃后所产生的能量虽然较汽油燃料为少，但是经由4～5%的比例混合之后，1立方米生物乙醇才可几乎代替1立方米的汽油；且以生命周期评估展开温室效应气体排放量较为，估计出有每年可增加121,650公吨的二氧化碳排放量。在瑞典，这些原料必须62,000英亩的栽种面积，有助维护大约620个农民工作机会，因此被指出有增进农业地区的经济发展目的，而获得欧盟执委会的反对。

　　在日本，经济产业省在2004年明确提出的计划中，给予扩展绿色生物技术涉及的研究研发活动更大的反对，而且计划大幅度减少环境涉及领域的支出，因此明确提出“BiomassJapan统合战略会议”，将现今的产业结构改版为循环型社会为目标，为此投放非常的支出。更进一步的是，日本计划藉由生物乙醇转入环保生物技术领域，并将之作为稳固其雄霸全球的汽车业基础建设的途径：2004年坐落于东京地区的五家公司(还包括一般建业者、啤酒业者、建筑废弃物处置业者、建筑材料制造业者和房地产中介业者等)以策略联盟方式，展开一项将荒废建筑木材当作原料生产生物乙醇的建厂计划，并在大阪修建一座生产纯度约99%的生物乙醇工厂，预计年处置30,000公吨荒废木材以超过每年生产3,700公升生物乙醇的目标，且规划将以每公升50日圆的价格，供应附近100家加油站，营运目标为每年5亿日圆。　　来自成本与洗手的争议　　　　2005年6月，美国的研究人员通过研究找到，将玉米等生物材料改变为生物乙醇德国成本山必须消耗过于多石化材料，所有用生物乙醇作为替代能源实质上并不经济也不环保。

研究找到，从玉米萃取乙醇所消耗的能量比自燃这些乙醇所取得的能量要多29%，如果从木头中萃取，那么所消耗的要多处57%，以大豆为原料萃取的能量消耗也要多出27%，而如果用向日葵不作原料，则消耗的能量比取得的能量要多出1倍以上。因此，这些研究者指出用生物乙醇替代石化能源，是典型的得不偿失。　　但是生物乙醇的支持者却特别强调生物乙醇比传统的石化燃料更为洗手，可以增加对石油的倚赖，同时还可以为农产品的应用于修筑新的市场。　　不过，尽管有这一有所不同的声音收到，欧美各国目前还并没暂停生物乙醇的研发和推展希望。

未来怎样，或许必须更好的实践中和论证。

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